<工場担当S・作業レポート>
K様のお車、
02yトレイルブレイザー
パワステオイルクーラーの交換を
行いました。
![DSCN9304](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9304-300x225.jpg)
パワステオイルクーラーの交換は、
バンパーを外しての交換になります。
まずは、
ボルトはバンパーの上部の1本のみで、
後はプラスチックのクリップが
バンパー上部と下側にあるので、
外していきます。
![DSCN9271](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9271-300x225.jpg)
![DSCN9273](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9273-300x225.jpg)
![DSCN9277](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9277-300x225.jpg)
![DSCN9302](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9302-300x225.jpg)
バンパーが外れ下側に見えるのが、
パワステオイルクーラーです。
今度はオイルクーラーの下側に
付いているプレートを外します。
![DSCN9283](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN92831-300x225.jpg)
![DSCN9290](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9290-300x225.jpg)
左右に付いている計6本のボルトを
緩めて外します。
![DSCN9291](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9291-300x225.jpg)
パワステオイルクーラーのINとOUTの
ホース2本を外して本体を外します。
![DSCN9297](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9297-300x225.jpg)
![DSCN9292](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9292-300x225.jpg)
錆が原因でオイル漏れを
引き起こしていた様です。
フロントの一番前で、
しかも下側に付いているという事もあり、
とても錆やすい部品です。
![DSCN9293](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9293-300x225.jpg)
後は新品のパワステオイルクーラーを
外した逆の手順で組み付けを行い
フロントバンパーを取り付けて行きます。
![DSCN9268](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9268-300x225.jpg)
最後に交換の際に抜けた分の
パワステオイルを補充して作業終了です。
![DSCN9298](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9298-300x225.jpg)
K様、
この度もありがとうございました。
また、
現在お預かりしております
エスカレードは今しばらく
お時間を頂いてしまいますが、
どうぞ宜しくお願い致します。
<工場担当S・作業レポート>
H様のお車、
03yキャデラック・エスカレード
車検と整備のため、
お預かり致しました。
![DSCN9180](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9180-300x225.jpg)
<整備内容>
・ハブベアリング左右交換。
・サイドブレーキシュー交換。
・スプリングサスペンション
コンバージョンキット取り付け。
・エンジンオイル交換。
——————————————-
ハブベアリングの交換です。
ブレーキキャリパーとブレーキローターを
外してからハブナットを緩めます。
![DSCN9081](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9081-300x225.jpg)
![DSCN9083](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9083-300x225.jpg)
ハブベアリングは裏側から、
3本のボルトで固定されています。
この時点でABSセンサーの配線類は
外しておきます。
![DSCN9084](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9084-300x225.jpg)
ボルトを緩めてハブベアリングを
ドライブシャフトから抜いて外します。
固着して外れにくい時は、
ドライブシャフトのネジ山にキズを
付けない様にハブベアリングの周辺を
ハンマーで叩くと外し易くなります。
![DSCN9085](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9085-300x225.jpg)
新品のハブベアリングです。
![DSCN9087](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9087-300x225.jpg)
外した逆の手順で左右同じく
組み付けを行い作業は終了です。
![DSCN9088](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9088-300x225.jpg)
![DSCN9089](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9089-300x225.jpg)
リヤ・サイドブレーキシュー交換。
![DSCN9093](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN90932-300x225.jpg)
キャリパーとブレーキローターを外して、
ブレーキシューを外してみると・・・。
![DSCN9098](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9098-300x225.jpg)
2箇所に付いているはずのシューが
1つしか有りませんでした。
![DSCN9099](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9099-300x225.jpg)
新品のサイドブレーキシューです。
![DSCN9096](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9096-300x225.jpg)
各部の洗浄とグリスの塗付を行ってから
外した逆の手順で組み付けを行い、
作業終了です。
![DSCN9102](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9102-300x225.jpg)
スプリングサスペンション・
コンバージョンキットの取り付けです。
(リヤ用)
![DSCN9132](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9132-300x225.jpg)
(フロント用)
![DSCN9141](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9141-300x225.jpg)
リヤ側の純正エアサスのエアバックには、
穴が開いてしまっており、
機能はしていない状態です。
![DSCN9130](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN91301-300x225.jpg)
純正エアサスに付いているカプラーと
エアホースを外してから、
上下のボルトナットを緩めて
取り外します。
この時にジャッキを使って
取り付けボルトが簡単に抜ける様に
下から持ち上げて調整をします。
![DSCN9134](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN91343-300x225.jpg)
![DSCN9135](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN91351-300x225.jpg)
スプリングサスペンションの
取り付け時にもジャッキを使って
調整しながら組み付けます。
![DSCN9137](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9137-300x225.jpg)
フロントサスペンションもリヤと同じ
要領ですが、
上部の取り付けがナット締めになります。
![DSCN9143](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9143-300x225.jpg)
ナットを緩める時は、
ボルト部分が一緒に回ってしまうので、
専用工具で固定をしてナットを緩めて
外します。
![DSCN9145](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9145-300x225.jpg)
![DSCN9146](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9146-300x225.jpg)
新品のショックに付属のブッシュ類を
取り付けて組み付けを行います。
![DSCN9149](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9149-300x225.jpg)
フロント側もジャッキを使い
テンションの調整を行いながら、
ナットとボルトを締めれば完成です!
![DSCN9150](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9150-300x225.jpg)
![DSCN9151](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9151-300x225.jpg)
エンジンオイル交換。
(洗浄剤)
![DSCN9121](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9121-300x225.jpg)
(エレメント)
![DSCN9125](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9125-300x225.jpg)
(添加剤)
強力なエンジン内部のコーティングと
オイルの漏れ止め効果があるものを
使用しました。
![DSCN9127](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN9127-300x225.jpg)
他にはフロントバンパーの
リペア塗装の作業もさせて頂きました。
H様、
遠方は東京都からお越し頂きまして、
誠に有難うございます。
今後も何かお力になれる事が
ございましたら、
お待ちしておりますので、
どうぞ宜しくお願い致します。
この度も有難うございました。
<工場担当S・作業レポート>
T様のお車
00yクライスラー・300M
タイロッド交換のためお預かり致しました。
![DSCN8987](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8987-300x225.jpg)
ステアリングのタイロッドにガタが
出ていたため、タイヤのガタつきと、
異音が出ていたので交換を行います。
交換作業はエンジンルームから
行います。
作業スペース確保のため、
ワイパー周辺パネルと
エアクリーナーボックスを外します。
![DSCN8978](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8978-300x225.jpg)
![DSCN8958](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8958-300x225.jpg)
![DSCN8957](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN89571-300x225.jpg)
上から覗くとパワステユニットに
ボルトで固定されているタイロッドが
見えます。
〇印の部分にガタがあるので、
ロッドごと交換を行います。
![DSCN8959](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN8959-300x225.jpg)
今回は、
リペア用ボルトと交換を行うので、
左右分のボルトを外します。
![DSCN8960](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8960-300x225.jpg)
タイヤ側のタイロッドのボルトも緩めて
外します。
![DSCN8961](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN8961-300x225.jpg)
上が新品部品です。
![DSCN8963](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8963-300x225.jpg)
ブッシュが破損しておりました。
![DSCN8983](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8983-300x225.jpg)
![DSCN8982](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/DSCN8982-300x225.jpg)
左がリペア用ボルトです。
![DSCN8967](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8967-300x225.jpg)
外した逆の手順で組み付けを行い
終了後、
足回りの調整を取り直して完成です。
![DSCN8974](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN89741-300x225.jpg)
この他にも、
エンジンオイルの交換を行いました。
T様、
この度もありがとうございました。
<工場担当S・作業レポート>
I様のお車
04yシボレー・トレイルブレイザー
点火系交換作業のため、
お預かり致しました。
![DSCN8945](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8945-300x225.jpg)
今回はエンジン始動時に
点火不良が原因によって起こる
アイドリングや加速時での
エンジンのバラつきの修理を行います。
<交換内容>
・イグニッションコイル
・点火プラグ
![DSCN8926](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8926-300x225.jpg)
![DSCN8927](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8927-300x225.jpg)
まずは、
エアクリーナーボックスを外して
作業スペースを作ります。
![DSCN8943](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8943-300x225.jpg)
点火コイルは10㍉ボルト1本で
固定されているので、
ボルトとカプラーを外して
上に引き上げると抜くことが出来ます。
![DSCN8929](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8929-300x225.jpg)
![DSCN8931](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8931-300x225.jpg)
![DSCN8932](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8932-300x225.jpg)
イグニッションコイルを全て外し終えたら、
今度は点火プラグ交換です。
![DSCN8939](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8939-300x225.jpg)
![DSCN8936](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8936-300x225.jpg)
点火プラグはかなり消耗しており、
限界が来ていました。
![DSCN8938](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8938-300x225.jpg)
点火プラグとイグニッションコイルは、
外した逆の手順で組み付けを行います。
![DSCN8941](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8941-300x225.jpg)
![DSCN8942](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN8942-300x225.jpg)
エアクリーナボックスを組み付けて、
作業終了です。
交換後のエンジンはアイドリングや
加速時など、
とても力強くスムーズな吹け上がりに
なりました。
I様、
この度もありがとうございました。
<工場担当S・作業レポート>
K様のお車
07yキャデラック・エスカレード
パワステハイプレッシャーホース交換&
シート座面のウレタン抜き加工。
(通称・あんこ抜き)
作業を行うため、
お預かり致しました。
![CIMG0461](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG04611-300x225.jpg)
まずは、
エアコンハイプレッシャーホースの
交換作業です。
パワステポンプ側とパワステユニット側の
ネジを緩めてオイル漏れを起していた
ハイプレッシャーホースを外します。
![DSCN8510](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN85101-300x225.jpg)
![DSCN8511](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN85112-300x225.jpg)
(新品のハイプレッシャーホース)
![DSCN8508](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN85081-300x225.jpg)
外した逆の手順で組み付けを行い、
最後に交換時に抜けた分の
パワステオイルを補充して終了です。
(パワステユニット側)
![DSCN8513](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN85131-300x225.jpg)
(パワステポンプ側)
![DSCN8512](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/DSCN85121-300x225.jpg)
次の作業はシート座面のウレタン抜き
加工です。
なぜこの作業を行うかと言いますと、
オーナー様がとてもがっしりとした
身体の大きい方でして、
姿勢によっては天井に頭が触ってしまう
という事で座面のウレタン抜き加工を
行いました。
![CIMG0462](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0462-300x225.jpg)
シートの取り付けボルト4本と
シートベルト固定ボルト1本を緩めて
シートを外します。
![CIMG0444](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0444-300x225.jpg)
![CIMG0443](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0443-300x225.jpg)
![CIMG0442](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0442-300x225.jpg)
![CIMG0373](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0373-300x225.jpg)
![CIMG0374](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0374-300x225.jpg)
シートの座面を土台から外しました。
![CIMG0376](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0376-300x225.jpg)
![CIMG0377](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0377-300x225.jpg)
普段は手が届かない場所なので、
掃除機で掃除していたら・・・・・。
![CIMG0435](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0435-300x225.jpg)
1セントコインが5枚も出てきました!
アメリカで実際に走っていたという事を
改めて実感いたしました。
(もちろんオーナー様に返しました。)
![CIMG0440](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0440-300x225.jpg)
シート加工を行う前と後の違いを
見て頂きます。
(加工前)
![CIMG0423](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0423-300x225.jpg)
(加工後)
約10センチは下がりました。
![CIMG0431](https://www.garage-joker.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/CIMG0431-300x225.jpg)
シートを外した逆の手順で組み付けて
作業終了です。
K様、
以前よりも天井を気にせず運転が
出来る事と思います。
少しでも気になる事がございましたら、
お待ちしております。
この度もありがとうございました。